La Michelin si prepara al nuovo anno nel WRC con un’evoluzione degli pneumatici Latitude Cross per sterrato e Pilot Sport per asfalto, le varianti a mescola morbida e dura degli S2 e H2 sono attualmente in fase di test e verranno registrati dalla FIA il prossimo mese.

Il cambio di tecnologia è dovuto al fatto che il regolamento del WRC 2013 obbliga i piloti ad usare il 20% degli pneumatici in meno per ogni evento, quindi si passerà da 5 a 4 per ogni cambio. Ovviamente la modifica del regolamento implica una maggiore durata e resistenza degli pneumatici.

Al Rally di Spagna, dove la Michelin festeggia la 250esima vittoria nel WRC, gli H1 e S1 saranno adottati per l’ultima volta, mentre gli DMACK si stanno rivelando una buona alternativa come hanno dimostrato gli ottimi risultati di Evgeny Novikov e Martin Prokop.

credit foto best-of-rally-live.com

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