L’organizzazione, l’Automobile Club Valle d’Aosta insieme ad ACVA Sport, annuncia anche di avere un particolare riguardo per le vetture storiche, le quali sono ammesse alla gara nella misura di dieci unità, secondo la regola Federale vigente in materia.
Il programma del Rally “storico” ricalca a grandi linee quello delle “moderne”, in quanto partiranno in coda ad esse, quindi disputando l’intera gara aostana, forte di un percorso in parte rivisto, ma che comunque mantiene i caratteri di una gara di elevato livello, con lo sguardo alla tradizione.
IL PERCORSO: UN MUST IRRINUNCIABILE
Sulla scorta di una tradizione invidiabile, è stato allestito un percorso che guarda ad essa: le strade aostane sono celebri per la loro unicità, per la loro capacità di trasmettere sensazioni forti a chi le affronta con una macchina da corsa, per questo il percorso dell’edizione numero quarantadue non avrà molti cambiamenti rispetto al recente passato.
Sarà punteggiato da otto Prove Speciali (quattro diverse da ripetere due volte) da disputarsi tutte nella giornata di sabato 28 aprile, partendo di buon mattino per terminare all’ora di cena, definendo perciò una gara “vecchio stampo”, che non mancherà di ricevere nuovi apprezzamenti.
Cambia dunque leggermente il format, evidentemente imposto anche dal particolare momento di difficoltà economica nazionale: i concorrenti si sfideranno in un solo giorno, questo per abbattere i costi sia organizzativi che pure quelli di coloro che accetteranno la sfida aostana.
Sfida che avrà cambiata anche la location del proprio quartier generale (Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa) il quale si sposterà presso il Centro Congressi del Comune di Saint Vincent, scelta resa necessaria perché la “storica” sede dell’Hotel Billia e del Centro Congressi del Casinò non è possibile utilizzarla per la ristrutturazione che c’è in atto.
Logistica funzionale, percorso inebriante e contesti esclusivi rimangono comunque le tracce salienti della gara, valori aggiunti cui il Rally Valle d’Aosta-Saint Vincent ha sempre abituato concorrenti, addetti ai lavori e semplici appassionati. La sempre seducente Città di Saint Vincent sarà dunque ancora il fulcro dell’evento.
IL PROGRAMMA DI GARA:
LA BANDIERA DI PARTENZA PRONTA A SVENTOLARE ALLE 18,01 DI VENERDI’ 27 APRILE
La chiusura delle iscrizioni é fissata per il 20 aprile, poi si arriverà velocemente al momento puramente sportivo. Il primo input sarà le ricognizioni del percorso che i concorrenti effettueranno, da regolamento, con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Ufficiali di Gara e Forze dell’Ordine. Ciò per garantire la massima trasparenza del confronto sportivo ed anche per non creare disagi alla popolazione residente.
Mercoledì 25 e giovedì 26 aprile saranno dunque le giornate di lavoro per gli equipaggi al fine di approcciare con il percorso mentre le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, presso il Centro Congressi ed il Palazzetto dello Sport di Saint Vincent, saranno dalle ore 08,00 alle ore 11,00 di venerdì 27 aprile.
Lo Shakedown, il test delle vetture da gara, avrà luogo a Quart, dalle 11,00 alle 15,00 e con esso si esaurirà la fase che precede immediatamente il momento sportivo. La partenza è fissata alle ore 18,01 dalla consueta cornice di Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto di Saint Vincent, dopodiché i concorrenti faranno rotta verso Aosta per fare il loro ingresso nel riordinamento notturno in Via Lavoratori Vittime Col du Mont Pepiniere (adiacente al Parco Assistenza) a partire dalle ore 18,41.
L’indomani, sabato 28 aprile, il via alle sfide con il cronometro: i concorrenti usciranno dal Riordinamento notturno alle ore 07,01 ed andranno a sfidarsi sulle otto prove speciali in programma, intervallate da tre Riordinamenti ed altrettanti servizi di assistenza. L’arrivo finale, con premiazione sul palco, è previsto a partire dalle ore 19,47, sempre in Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto a Saint Vincent.
Il totale della distanza degli impegni cronometrati previsti, è di 122,380 Km. di sfide a fronte dei 457,190 Km dell’intero tragitto.